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发布会上,围绕潍柴动力与中国重汽配套关系,潍柴动力董事长谭旭光指出,中国已经走入了客户选择发动机时代。中国重汽可以为潍柴动力带来10至20万台的发动机增量。当前,山东重工战略重组中国重汽已经完成,潍柴动力与中国重汽上市公司作为兄弟关系,会带来协同效应。中国重汽的MC11、MC13两款发动机可与潍柴10.5H 460马力以下的发动机形成优势产品组合。中国重汽正在全力发展的中卡和轻卡,将会全部使用潍柴动力的发动机。

3月27日,千炮捕鱼0l潍柴动力在公司2019年度业绩发布会上晒出了2019年成绩单——营业收入1743.61亿元,同比增长9.5%,实现归属于上市公司股东的净利润91.05亿元,同比增长5.2%。在汽车行业下行压力下,潍柴动力继续保持近两位数增长,在整个行业中占据领先水平,再一次交出了推动经济社会和产业发展的亮丽答卷。

潍柴动力交出2019年度产业发展亮丽答卷

今年以来,合肥中欧班列通过提供企业定制班列、特需班列、公共班列、优化班列等多种班列服务载体,着重打造中欧、中亚精品线路,助力皖企稳定国际市场份额。截至目前,累计发运768个标箱,主要有奇瑞轿车、冰箱、洗衣机、新能源汽车配件、精密仪器、制动盘零件以及大量防疫物资等货品。

针对国六发动机新产品,快乐千炮捕鱼谭旭光表示,潍柴全系列国六发动机已全部准备到位,现在潍柴的国六新产品已经是国内乃至世界一流水平,今年具备了商业化条件,将适时向社会发布。未来3至5年,将继续看好重卡行业发展,同时潍柴液压动力总成市场也有无限空间。潍柴动力在开发6H高端发动机的同时,发挥电控技术的优势,为客户创造出中国完全自主知识产权的液压动力总成。目前已经与各大主机厂沟通,并签署战略协议,在未来3至5年将成为潍柴动力的重要增长点。此外,未来3至5年,大缸径发动机也将为发动机板块贡献30%—40%的盈利。当前,潍柴动力掌握了大缸径发动机的产品研发,已和全球排名前15的发电设备OEM厂提供发动机配套并签署了战略合作协议。

原标题:潍柴动力交出2019年度产业发展亮丽答卷

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谭旭光表示,潍柴动力还将引领中国农业装备现代化升级,以此释放出新的收入和利润增长点。潍柴动力确立了2025年实现一千亿美元,2030年实现一万亿收入的目标,未来要保持10%的稳定增长。

据了解,合肥中欧班列开行6年来,发运量已接近800列,累计发运超7万箱、100万吨,实现进出口贸易额超300亿元。根据中铁多联统计口径,合肥中欧班列开行量由2017年在全国36个开通班列城市中居第13位,上升到2018年全国56个城市中居第9位,2019年全国62个城市中居第7位,位列长三角首位,初步形成东部(合肥)、中部(郑州)、西部(重庆、成都、西安)的区域发展新格局。

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